{"id":584,"date":"2018-07-26T21:40:17","date_gmt":"2018-07-26T20:40:17","guid":{"rendered":"http:\/\/netstories.de\/hello-world\/hello-world\/?p=584"},"modified":"2018-12-24T13:17:55","modified_gmt":"2018-12-24T12:17:55","slug":"tag-60-bis-73-660-km-schweden-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/tag-60-bis-73-660-km-schweden-teil-1\/","title":{"rendered":"Tag 62 bis 76 – 660 km Schweden Teil 1"},"content":{"rendered":"

<\/div><\/span><\/span>Hallo Ihr Lieben, hier endlich wieder ein Lebenszeichen. Wir sitzen gerade in \u00d6sterreich im kleinsten 4 Sterne Hotel am Achensee beim Kaffee und liefern hiermit den Bericht \u00fcber unsere Erlebnisse in Schweden. Wir beschreiben den knapp 900km langen Abschnitt von Ume\u00e5<\/span> nach Stockholm. In Stockholm hatten wir beide den Eindruck, wir haben genug von Schweden gesehen und brauchen etwas Neues und beendeten daher unsere Schwedenetappe.<\/p>\n

1 Station Ume\u00e5<\/span>: Diese nette Stadt liegt in etwa in der Mitte Schwedens\u00a0 in der schwedischen Provinz V\u00e4sterbottens l\u00e4n und historischen Provinz V\u00e4sterbotten. Ume\u00e5 (gesprochen [\u00fcme-oooo], wobei das „\u00fc“ gew\u00fcrgt wird und das langezogene, einzeln intonierte „oooo“ einen sehr offenen, ostdeutschen Klang hat, bei dem das Z\u00e4pfchen ganz leicht von der Zunge tangiert wird) liegt an der M\u00fcndung des Flusses Ume \u00e4lv am Bottnischen Meerbusen und ist Residenzstadt der Provinz und Hauptort der gleichnamigen Gemeinde mit etwa 85.000 Einwohnern.
\nF\u00fcr Interessierte hier der Link:\u00a0https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ume\u00e5<\/a><\/p>\n

Wir verbrachten dort 2 N\u00e4chte zur \u00dcberbr\u00fcckung der seltenen Regentage und um W\u00e4sche zu waschen. Dabei haben wir einiges gelernt. Zum Beispiel waren in unserem Hotel ein anderes Radlerp\u00e4rchen abgestiegen, die wir schon auf der F\u00e4hre aus Finnland getroffen hatten. Diese „Schweden“ haben uns erz\u00e4hlt, dass schwedische Eisenbahnen noch keine Radfahrer mitnehmen und trotz gro\u00dfer Proteste der Bev\u00f6lkerung w\u00fcrde es wohl noch ein Jahr dauern bis diese Einschr\u00e4nkung aufgehoben wird. Au\u00dferdem lernten wir, es gibt wohl in ganz Schweden keinen Waschsalon, der diesen Namen wirklich verdient. Schon die Dame (=eingebildete, arrogante Schnepfe) unseres Hotels war dieser Meinung und konnte\/wollte uns nicht weiterhelfen. Daher suchten wir eine W\u00e4scherei auf, die gegen einen bescheidenen Obulus von 40 bis 50 Euro eine Maschine waschen w\u00fcrde. Wir kehrten etwas ratlos ins Hotel zur\u00fcck und studierten die dort angebotenen Dienstleistungen. Dabei tauchte auch der Begriff „Laundry“ auf. Eine erneute Nachfrage an der Rezeption, diesmal beim Chefportier f\u00fchrte problemlos zum gew\u00fcnschten Resultat. Klar w\u00fcrde unsere W\u00e4sche gewaschen und ob denn morgen fr\u00fch um 9 Uhr reichen w\u00fcrde. Ich bat Cheffe daraufhin seine Untergebene \u00fcber die Dienstleistung zu informieren, was er dann auch sofort in meiner Gegenwart durchf\u00fchrte. Ich konnte mir ein Grinsen kaum verkneifen…
\nWir erkundeten nach dieser kleinen H\u00fcrde dann\u00a0Ume\u00e5 in leichtem Regen und empfanden die Stadt als sehr angenehm. Es gibt viele Radwege und durch die Universit\u00e4t auch viele junge Leute mit einer geschichtstr\u00e4chtigen Aura und Architektur.
\nDabei lernten wir au\u00dferdem, in normalen Gesch\u00e4ften erh\u00e4ltliches Bier gibt es in 3 Klassen. 2,2%, 2,8% und 3,5% Alkohol. Je st\u00e4rker, desto teuer wird das edle Ges\u00f6ff. St\u00e4rkeren Stoff gibt es dann nur in lizensierten Gesch\u00e4ften.
\n<\/span>Ebenso lernten wir, die Schweden bezahlen gerne mit Karte, in manchen Gesch\u00e4ften steht dann dementsprechend „No Cash, only Card“. Irritierend f\u00fcr uns passionierte Bargeldnutzer dann die Erfahrung die Toilettenbenutzung von 1 bis 2 Kronen (= 10 bis 20 Cent) nur mit Karte bezahlen zu k\u00f6nnen…
\nNach unserem kleinen Stadtbummel am 28. Juni 2018 ging es zur\u00fcck ins Hotel um unseren Bericht \u00fcber Helsinki zu vollenden.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2. Station Nordmalings: Wir starteten am heutigen 29.06.2018 nach der Ver\u00f6ffentlichung unseres Helsinkiberichts aus unserem Hotel in Ume\u00e5 und fanden auf unserer ersten schwedischen, etwa 70 km langen Etappe nicht sehr viel Abwechslung vor. Die Strecke war einigerma\u00dfen gut befahrbar, ging zwischen 30 und 60 Metern dauernd auf und ab und f\u00fchrte uns durch sehr viel Nadelwald, immer wieder abgeholzten Nadelwald und dann wieder frisch angepflanzten Nadel- und Birkenwald. Der Wald wurde immer wieder durch fast ausschlie\u00dflich in dunklem Rot gestrichene Holzh\u00e4user unterbrochen. Die Highlights an diesem Tag waren ein s\u00fc\u00dfer Otter mit Beute, der \u00d6re \u00c4lv, ein Fluss, der ein wenig an Kanada erinnerte, ein Plausch mit einem einheimischen P\u00e4rchen und unser Wiedersehen mit dem Schweizer Thomas, der unabh\u00e4ngig von uns das selbe Ziel am selben Tag angesteuert hatte.
\nNach unserer Ankunft auf dem Campingplatz bauten wir unser Zelt neben seinem auf und gingen in das Restaurant auf dem Platz um bei einem Getr\u00e4nk ein paar Geschichten auszutauschen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Komootlink:\u00a0https:\/\/www.komoot.de\/tour\/37045550?ref=wtd<\/a><\/p>\n

3. Station Sundsvall: Unsere Tour am 30.06.2018 \u00fcber fast 73km sollte uns einiges abverlangen. Nicht nur wegen des st\u00e4ndigen auf und ab und dem allgegenw\u00e4rtigen Gegenwind, sondern auch weil wir einen H\u00f6llenritt \u00fcber 15km \u00fcber die Autobahn E4 wagten. Aber der Reihe nach…
\nWir brachen morgens nach dem gem\u00fctlichen Zeltabbau und dem Kaffee zu dritt auf und philosophierten noch ein wenig \u00fcber die heutige Route. Die Strecke f\u00fchrte zun\u00e4chst sehr abwechslungsreich durch ein altes Eisenwerk mit Museum. Nach ein paar Fotos ging es dann sehr angenehm weiter \u00fcber eine frisch geteerte Stra\u00dfe, die leider irgendwann endete und sehr unangenehm \u00fcber eine scheinbar nicht enden wollende, \u00fcble Schotterstrecke f\u00fchrte. Derart durchgesch\u00fcttelt passierten wir schlie\u00dflich Husum und dachten es sei eine gute Idee mal einen Abschnitt \u00fcber die E4 zu fahren. Das ist eine Art Autobahn, auf der zwar Radfahren nicht verboten ist, aber auch nicht wirklich ratsam. Die Stra\u00dfe ist manchmal 2 spurig, dann wieder einspurig, mal mit Seitenstreifen mal ohne, mal mit Leitplanke und mal ohne. Die Alternative w\u00e4re halt die etwa doppelt so lange Strecke durch \u00e4hnliche Wege wie wir bereits an diesem Tage hatten. Auf diesen „Autobahnen“ gibt es auch immer wieder Wendestellen, wo man auf die Gegenspur wechseln kann um in die andere Richtung zu fahren. Diese Schweden…
\nWir also auf die Autobahn und ich glaube jeder von uns ist in dieser einen Stunde um Jahre gealtert. Das Gef\u00fchl, an manchen Stellen von der Leitplanke eingesperrt zu sein w\u00e4hrend sich von hinten ein LKW mit Tempo 100 auf der einen verf\u00fcgbaren Spur n\u00e4hert ist einfach nur \u00e4tzend. Vollkommen erleichtert beendeten wir nach 15km die Adrenalintour und setzten die Fahrt auf Nebenwegen nach\u00a0\u00d6rnsk\u00f6ldsvik fort. Dort hatten wir f\u00fcr’s erste genug und suchten verzweifelt nach einen Weg diese bl\u00f6de Region, wo man immer wieder auf die E4 gezwungen wird zu verlassen. Und wieder hatten wir Gl\u00fcck, Thomas beobachtete wie 2 Radfahrer den Bahnhof betraten und mit den R\u00e4dern \u00fcber die Rolltreppe in Richtung Bahnsteig gingen. Ein Telefonat mit dem Betreiber Norrtag brachte dann Erstaunliches zu Tage. Es gibt doch Strecken auf denen R\u00e4der bef\u00f6rdert werden und wir hatten eine gefunden! Und so \u00fcberbr\u00fcckten wir kurzentschlossen f\u00fcr 66 Euro die 160km nach Sundsvall. Sehr erleichtert fuhren wir die letzten 5km zum Campingplatz. An der Rezeption er\u00f6ffnete uns die deutschsprachige junge Dame dann, dass uns die \u00dcbernachtung 36 Euro kosten w\u00fcrde, da nur G\u00e4ste mit g\u00fcltigem Campingausweis auf den Platz d\u00fcrften. Ganz sch\u00f6n dreist, so etwas war uns noch auf keinem Platz begegnet. Zum Weiterfahren hatten wir jedoch keine Lust mehr, also schluckten wir die Pille und schlugen unsere Zelte auf. Zum Ausgleich g\u00f6nnten wir uns dann noch einen Besuch in einer nahegelegenen Pizzeria. Damit fand ein sehr anstrengender und aufregender Tag dann doch noch ein vers\u00f6hnliches Ende.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag entschieden wir uns einen Ruhetag einzulegen und das sch\u00f6ne Wetter zu genie\u00dfen. Thomas wollte allerdings weiter und verabschiedete sich erneut von uns um seinen Weg \u00fcber das Landesinnere nach Stockholm fortzusetzen. Das war unsere vorerst letzte Begegnung mit Thomas…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Komootlinks:\u00a0Teil 1<\/a> und\u00a0Teil 2<\/a><\/p>\n

4. Station Str\u00f6msbruk: Auf dem letzten Campingplatz bei Sundsvall hatte uns Stefan, ein anderer Radler, allerdings auf dem Weg zum Nordkap, von einer Stelle in der N\u00e4he von Str\u00f6msbruk erz\u00e4hlt, wo man ganz toll wildcampen k\u00f6nne. Sogar auf Google Maps konnte man den Platz sehen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Also machten wir uns an diesem 2. Juli auf den Weg, die erste Station wie so oft ein Supermarkt um uns f\u00fcr den Tag mit Proviant zu versorgen. Schlie\u00dflich erwartete uns eine \u00fcber 80 km lange Tour mit vielen kleinen H\u00fcgeln. Und es wurde eine sehr abwechslungsreiche Tour, die insgesamt 11 Stunden dauerte, bei der wir 6 Stunden und 21 Minuten in Bewegung waren.<\/p>\n

Zun\u00e4chst entdeckten wir einen sehr sch\u00f6nen Museumsort namens Galtstr\u00f6m mit viel Natur, interessanten alten Geb\u00e4uden und einem sehr netten Kaffee.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Erkl\u00e4rung f\u00fcr diese derart lange Tour liegt in einem Abschnitt, der mitten durch den Wald f\u00fchrte. Irgendwie glaubte die Komoot-Erna, wie Andrea sie nennt uns \u00fcber einen Wanderweg leiten zu m\u00fcssen. Der Abschnitt begann ganz harmlos und so folgten wir Erna ganz naiv in den Wald. Immer kleiner wurde die Spur, dann wurde der Weg felsig, mit gro\u00dfen Steinen \u00fcbers\u00e4ht, und wir zweifelten so langsam an unserem Verstand. Unter gro\u00dfen Anstrengungen, mit wilden Fl\u00fcchen, Wutanf\u00e4llen, Sch\u00e4den an unseren Taschen setzten wir den Weg eisern fort. Mittlerweile kamen noch absichtlich im Weg plazierte B\u00e4ume hinzu, \u00fcber die wir die fetten R\u00e4der zu zweit wuchteten. Was f\u00fcr ein Wahnsinn…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als Belohnung f\u00fcr unsere M\u00fchen entdeckten wir einen einsam gelegenen Strand an dem wir dann ersch\u00f6pft Picknick machten. Sp\u00e4ter kamen dann noch 2 Damen hinzu, die uns etwas Mut machten, da sie uns ein baldiges Ende der Tortour offenbarten. Wir verlie\u00dfen frisch gest\u00e4rkt das Idyll und machten uns auf den in der Tat kurzen Restmarsch mit unseren R\u00e4dern. Insgesamt hatten wir unsere Fatbikes mehr als 3 Kilometer sprichw\u00f6rtlich \u00fcber Stock und Stein geschleppt.<\/p>\n

\"\"
\nErleichtert machten wir uns wieder radelnder Weise auf den Weg und kamen durch ein nettes Fischerd\u00f6rfchen, wo wir ein Eis und ein paar kalte Getr\u00e4nke verzehrten. Dort gab es sogar ein Hotel, aber es war noch fr\u00fch und so fuhren wir weiter zu dem anvisierten Tagesziel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Und in der Tat fanden wir am Abend gegen 20:30 Uhr ein sehr idyllisches Pl\u00e4tzchen vor. Wir schlugen unser Zelt auf und testeten das Wasser des Sees um uns zu waschen und ein wenig abzuk\u00fchlen. Dann legten wir uns zufrieden und ersch\u00f6pft ins Zelt und schlummerten tief und fest.<\/p>\n

Der Komootlink:\u00a0https:\/\/www.komoot.de\/tour\/37337809?ref=wtd<\/a><\/p>\n

5. Station Naturcamping Sk\u00e4rs\u00e5: Dieser 3.Juli sollte eines der Highlights unserer Reise um die Ostsee werden. Wir haben viele sch\u00f6ne Orte gesehen, aber dieser Fischerort ist direkt einem Postkartenmotiv entsprungen.\u00a0Sk\u00e4rs\u00e5\u2026
\nAber der Reihe nach, am morgen nach dem Zeltabbau und unserer Freiluft-Morgentoilette machten wir uns wie so oft auf um als erstes einen Kaffee aufzutreiben. Str\u00f6msbruk, der erste Ort auf den wir trafen, war ganz nett, aber eher ein verschlafenes Kaff. Die 2 Damen, die wir nach einem Supermarkt fragten verstanden kein Wort Englisch und auch die Worte Market oder Shop sagten ihnen wohl nichts. Aber irgendwie kam dann heraus, dass es in ein paar Kilometern eine Tankstelle geben musste, wo man etwas kaufen k\u00f6nne. Und tats\u00e4chlich kam so etwas wie ein kombinierter Tante-Emma-Laden mit Zapfs\u00e4ule der ber\u00fchmten schwedischen Kette ICA, die durch dieses Gesch\u00e4ft zu unserem Lieblingsladen wurde. Wir kauften sozusagen unser Fr\u00fchst\u00fcck und hatten aber immer noch keinen Kaffee. Auf Nachfrage spendierte uns die nette Verk\u00e4uferin einen Kaffee aus ihrem privaten Vorrat. Wir waren sehr erfreut dar\u00fcber und bedankten uns vielmals. Nach dem ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck ging es weiter. Es sollte eine sehr bergige und anstrengende Etappe mit viel Gegenwind werden. Insgesamt brauchten wir f\u00fcr die 86 km mit Pausen mehr als 9,5 Stunden. Aber die Plackerei sollte sich lohnen, wir bekamen nicht nur ein sehr sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen auf dem Campingplatz, sondern auch noch Besuch von einer kleinen Entenfamilie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nach dem Zeltaufbau machten wir noch einen kleinen Besuch im nahegelegenen Ort. Die sehr nette Campingplatzchefin hatte uns das dortige Fischrestaurant Albertina w\u00e4rmstens empfohlen. Und sie sollte Recht behalten, wir entdeckten\u00a0Sk\u00e4rs\u00e5, ein Fischerdorf, wie es nicht sch\u00f6ner sein kann. Nach ein paar Fotos betraten wir das angeratene Fischrestaurant, dessen K\u00fcche allerdings schon zu war. Und so g\u00f6nnten wir uns nur ein Getr\u00e4nk und nahmen zusammen ein Krabbensandwich. Ich mochte die Dinger noch nie, aber dieses dekadente Teil, gut 20 cm lang, mit Ei und dick Remoulade verziert, schmeckte einfach unglaublich gut. Ein ausf\u00fcllender Abschluss f\u00fcr einen anstrengenden Tag.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Komootlink:\u00a0https:\/\/www.komoot.de\/tour\/37447378?ref=wtd<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hallo Ihr Lieben, hier endlich wieder ein Lebenszeichen. Wir sitzen gerade in \u00d6sterreich im kleinsten 4 Sterne Hotel am Achensee beim Kaffee und liefern hiermit den Bericht \u00fcber unsere Erlebnisse in Schweden. Wir beschreiben den knapp 900km langen Abschnitt von Ume\u00e5 nach Stockholm. In Stockholm hatten wir beide den Eindruck, wir haben genug von Schweden gesehen und brauchen etwas Neues und beendeten daher unsere Schwedenetappe. 1 Station Ume\u00e5: Diese nette Stadt liegt in etwa in der Mitte Schwedens\u00a0 in der schwedischen Provinz V\u00e4sterbottens l\u00e4n und historischen Provinz V\u00e4sterbotten. Ume\u00e5 (gesprochen [\u00fcme-oooo], wobei das „\u00fc“ gew\u00fcrgt wird und das langezogene, einzeln … Tag 62 bis 76 – 660 km Schweden Teil 1<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[2],"tags":[7,6,5,10],"jetpack_publicize_connections":[],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9MvVn-9q","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584"}],"collection":[{"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=584"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":777,"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/584\/revisions\/777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netstories.de\/Ostsee-Radtour-2018\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}